Suspension
Wyświetlanie 705–720 z 725 wyników
-
Valeo Control Arm – Rear Right #1638
€83.55 -
Valeo Control Arm – Rear Right #2463
€101.15 -
Valeo Control Arm – Rear Right #873
€193.28 -
Valeo Shock Absorber – Front #1716
€46.32 -
Valeo Shock Absorber – Front #936
€248.74 -
Valeo Shock Absorber – Front Right #247
€82.59 -
Valeo Shock Absorber – Front Right #413
€123.05 -
Valeo Shock Absorber – Rear #247
€197.24 -
Valeo Shock Absorber – Rear Left #2990
€238.99 -
Valeo Shock Absorber – Rear Left #774
€207.17 -
Valeo Shock Absorber – Rear Right #158
€164.11 -
Valeo Shock Absorber – Rear Right #1911
€153.33 -
Valeo Shock Absorber – Rear Right #495
€207.27 -
Valeo Strut Mount – Front #2273
€72.38 -
Valeo Strut Mount – Front #2322
€117.68 -
Valeo Strut Mount – Front Left #413
€162.08
Najczęściej zadawane pytania
Jak poznać, że amortyzatory są zużyte?
Typowy objaw to nadmierne kołysanie nadwozia po przejechaniu nierówności (więcej niż 1-2 odbicia) oraz nierównomierne, faliste zużycie bieżnika opon. Pełna lista objawów i różnica względem sprężyn.
Czy amortyzatory wymienia się parami?
Tak, zalecana jest wymiana parami (oba amortyzatory tej samej osi naraz) — różnica charakterystyki tłumienia między starym a nowym amortyzatorem pogarsza stabilność toru jazdy.
Ile kosztuje wymiana amortyzatorów?
Koszt zależy od modelu pojazdu i warsztatu — warto porównać wycenę robocizny osobno od ceny samych części.
Sprężyny czy amortyzatory — co odpowiada za co?
Sprężyna utrzymuje wysokość nadwozia i pochłania energię nierówności; amortyzator tłumi drgania tej sprężyny. To dwa różne podzespoły z różnymi objawami usterki — pełne wyjaśnienie tutaj.


